Разбираю Kia Shuma II, 18-07-2003 года рождения,
Цвет: Midnight Black Пробег: 268 000 км
Двигатель: S6D
Цветом салона: [96] GRAY
МКПП: U11C,
Состояние — честное.
Диагноз: почти естественное старение с сохранением духа
Серый графитный красавец сошёл с конвейера, чтобы стать не просто машиной, а членом семьи. Первый хозяин — женщина, владела автомобилем до 2019. Никаких скандалов, аварий и перекупов. Чистая история, как у старого друга, который помнит всё.
В 2019 году хозяином автомобиля стал сын первой хозяйки. Но проездил недолго. За время владения автомобилем, 2 раза сменил двигатель.(Оба двигателя были контрактные). Несколько раз попадал в мелкие несущественные аварии.
После приобретения ,в автосервисе Автоклиника (в автосервисе ,тогда работал некий автослесарь Никита(муж подруги бывшей жены, который предложил свою помощь в проведении послепродажного ТО и забрал автомобиль в автосервис). В итоге мотор заклинили и предложили за мой счет его восстановить.Но по стечению обстоятельств, мне нужна была машина, согласилчя. По итогу, ремонт мне обошолся в 36 тысяч, заказ наряд выдали левый (без указаний основных проделанных работ, снятие и установку гбц и заказ запчастей),хотя была замена практически всех клапанов и многого другого.
В итоге, вентиляция картера была перепутана, левый задний суппорт начал клинить и в итоге вскипятил всю тормозную систему ,правый суппорт остался целым, потому что, они его по словам Никиты, не смогли выкрутить.
После ремонта в автосервисе , автомобтль смог проездить почти 2 года. далее стоял в гараже.
По итогам оценки ремонта, сумма реионта встала выше стоимости такогоже автомобиля на ходу.
.
Кузов устал. Ржавчина победила днище — тот самый случай, когда лечение дороже машины. Но сердце — двигатель,требует вложений, но раьотает, коробка в исправном состоянии, заменить сцепление и поедет дальше, подвеска более менее живая, салон за исключением водительского сидения (потертое, но ремонтнопригодное). И есть шанс, что запчасти спасут другую Шуму или Спектру. Это не конец. Это перерождение.
«Машину хоронить не буду. Разбераю с любовью и отправляю детали в новую жизнь.»
Фотоархив до, во время и после операции
До разбора
Последний полный кадр
В процессе
Донор на столе
Запчасти отдельно
Запчасти упакованы
Каждая деталь — с историей. Каждая деталь — практически родная.
Шесть фактов, почему мне стоит довериться
22 года, считай 2 владелеца. Никаких перекупов, никаких «из-под такси». История чиста — как слёзы на похоронах.
Машина не жила на парковке супермаркета. Гараж, крыша, таз с водой под подтеки — как положено.
Можно приехать со своим инструментом и открутить запчасть самому. Никаких посредников и наценок «за сервис».
Снято до разбора. Двигатель заводится с пол-оборота, работает, крутится. Холостой ход — всё на камеру.
Мотор, рама, коробка — все номера читаются. Никаких стёртых выбоек, никаких сомнений.
Расскажу о каждом недостатке до покупки. Без сюрпризов, без «а вот тут мы не заметили». Все как у друзей.
Все цены — окончательные. Почти.
📍 МО г.Руза, пгт Тучково, территория Мосеево
🕐 Пн–пт: 10:00–19:00 (по договорённости)